Saab 340 X-Aviation

[Biblbrox]

Kdysi, kdesi a komusi jsem slíbil pár řádků ohledně Saaba 340, kterého jsem si tehdy plánoval pořídit. No a teď už ho nějakou dobu mám, ale považuju vcelku zbytečný něco k němu dodávat, protože všude možně už o něm bylo spoustu věcí řečeno.
Snad jen pár užitečných dokumentů:
http://forums.x-pilot.com/files/file/76 ... ht-manual/
- moc pěkně udělaný flight manual formou tabulek

http://forums.x-pilot.com/topic/8040-pr ... checklist/
- checklist ke stažení zde od uživatele kneighbour příspěvek 22 June 2015 - 10:33 PM

http://www.vikingaviationphoto.com/
- real Saab 340 video za hubičku. Zrovna video se Saabem mají ve slevě za necelých 10e a k tomu dopravu zdarma.

[masa]

Aktualne celkem pekna sleva, za 30 USD to jde
http://www.x-aviation.com/catalog/produ ... 340a-p-100

[masa]

Blbej dotaz, priznam se, ze manualy jsem zatim moc nestudoval... Co tam obcas tak nejak samovolne bzuci, jak nejakej servomotor co hejbe necim?! Stve me, ze zatim nevim, co to je Plus co znamena pozice o stupinek nad MAX na condition leveru, tj. uplnej doraz? Na kterym kdyz to je, tak to fakt moc neleti...

[Biblbrox]

To bzuceni je udajne nejaky tlakovani hydrauliky. Kdyz se podivas na real videa se Saabem, tak si to taky obcas zabzuci. Hlavne to dela na zemi pri pojizdeni a slapani na brzdy, ve vzduchu uz jen tak jednou dvakrat za hodku.
Ten doraz nad maxem u CL jsem nikdy nepouzival. Pokud si spravne vzpominam, tak jsem asi ani nikde nevidel zminku o jeho pouziti. Kdyz se Saabem litam, tak litam podle doporucenych hodnot teplot, otacek atd a nedovedu si predstavit situaci, za ktere bych dal CL na doraz a pritom byl stale v optimalnich hodnotach. Zaroven to tam ale urcite svuj duvod ma, akorat ho jaksi neznam

[masa]

Dik za info, hned jsem klidnejsi

[Biblbrox]

Neni zac
Jinak pokud se Saabem litas, muzu ti poslat takovy zakladni graf ruznych fazi letu, kde mam poznamenany teploty, PRPM, TRQ% atd. Je to lepsi, nez ty hodnoty dohledavat v tabulkach, co u Saaba jsou, protoze to pak nedelas nic jinyho, nez cucis do papiru...
No a jestli litas se Saabem na FSE, tak doporucuju najimat si OK-AOB. Ten ma totiz levnejsi hodinovou sazbu na wet nez na dry - a to se vyplati

[masa]

Kdyztak to hod prosim sem, treba se graf bude hodit i nekomu jinymu No zatim s tim moc nelitam, jsem si to jenom koupil, kdyz byl ve sleve, tak nejak do zasoby Ve FSE ted spis prohanim Jetstreama a Embraer, ktery se daj v pohode naplnit do posledniho mista, ale na toho Saaba se tam taky chystam, takze dik za tip na OK-AOB.

[Biblbrox]

Ok, hodim to sem. Zitra bych se k tomu mel dostat.

[Biblbrox]

Jak jsem slíbil, tak posílám graf pro Saaba 340.
Pokud tam někdo objevíte nějaké nesrovnalosti, tak klidně pište. Graf jsem se snažil udělat co nejjednodušeji, abych nemusel pořád něco dohledávat v tabulkách.
Ještě se omlouvám za kvalitu- originál mám v tabulkovém editoru a jeho přípona sem nejde vložit, stejně tak i pdf. Takže jsem to udělal metodou print screen a přes malování hodil do jpeg - podle toho to taky vypadá...